|
|
|
| Notiuni de baza despre anvelope |
| |
|
| |
|
|
| |
Notiuni de baza despre anvelope
Pe partea laterala (flancul) a unei anvelope sunt imprimate o serie de informatii deosebit de importante despre aceasta.
Cifrele si literele reprezinta dimensiunile si standardele de performanta care va permit efectuarea unor comparatii obiective intre diferitele tipuri de anvelope.
Pur si simplu selectati oricare dintre informatiile de mai jos pentru a va imbogati cunostintele. (Inaltimea anvelopelor pentru autoturisme si pentru transportere variaza. Va recomandam ca atunci cand doriti inlocuirea anvelopelor sa consultati in prealabil un service de anvelope).
Uzura neuniforma
Va recomandam ca cel putin o data pe luna sa inspectati atent anvelopele dumneavoastra pentru a identifica eventualele semne de uzura neuniforma. Uzura neuniforma poate aparea ca urmare a unei presiuni de umflare improprii sau a neglijarii suspensiilor. Daca acestea nu sunt corectate, anvelopele se vor deteriora in continuare. In cazul in care descoperiti semne de uzura neuniforma verificati-va autoturismul la cel mai apropiat service de anvelope. In cele mai mute cazuri acesta poate remedia problema putand astfel continua sa utilizati anvelopele un timp mai indelungat.
Utilizarea excesiva
Atunci cand banda de rulare (profilul) se toceste aproximativ 6 mm, anvelopa este uzata si este timpul sa o inlocuiti. Cand anvelopa ajunge in stadiul de uzura avansata, pe suprafata de rulare a acesteia vor aparea indicatorii de uzura incorporati la fabricarea anvelopei, indicatori ce se prezinta sub forma unor benzi inguste de cauciuc neted.
Alte indicii de care trebuie sa tineti seama.
Uitati-va atent dupa pietricele, cioburi de sticla, metal, sau alte corpuri straine pe suprafata de rulare sau pe flancuri. Exista posibilitatea ca acestea sa patrunda mai profund in interiorul anvelopei si sa cauzeze pierderi de aer. Daca oricare dintre anvelope se dezumfla in mod constant mergeti la cel mai apropiat service pentru a afla care este motivul pierderilor de aer. Cauza poate fi deteriorarea anvelopei, a jantei sau chiar a valvei.
Ruland cu o presiunea optima, anvelopele dumneavoastra vor avea performante mai bune, vor avea o viata mai lunga si vor economisi combustibil. Presiunea optima pentru anvelopele de prima echipare a vehiculului sau pentru anvelopele cu dimensiuni similare este specificata de producatorul autovehiculului si poate fi diferita pentru anvelopele din fata comparativ cu cele din spate. In cazul in care inlocuiti anvelopele de prima echipare va rugam sa consultati service-ul dumneavostra de anvelope pentru a va asigura ca achizitionati aceeasi dimensiune de anvelope.
Unde gasiti indicata presiunea corecta a anvelopelor din prima echipare.
Veti gasi indicata presiunea recomandata pe o placuta sau pe un abtipild lipit pe marginea usilor, in torpedou sau langa capacelul de benzina. Daca vehiculul dumneavoastra nu are o astfel de indicatie cautati in manualul acestuia sau consultati producatorul vechiculului, al anvelopelor sau service-ul dumneavoastra de anvelope. Placuta va indica sarcina de incarcare maxima a vehiculului, presiunea la rece a anvelopei, si dimensiunile anvelopelor recomandate de producatorul autovehiculului.
Utilizarea compresorului
Iti poti da seama dintr-o privire atunci cand anvelopele au o presiune necorespunzatoare. Va recomandam totusi sa utilizati un compresor pentru a determina presiunea anvelopelor dumneavoastra. Astfel de compresoare puteti gasi la service-ul dumneavoastra de anvelope sau la magazinele de piese auto.
Cand trebuie verificata presiunea in anvelope
Verificati presiunea anvelopelor (inclusiv pentru roata de rezerva) cel putin o data pe luna si inaintea fiecarui drum mai lung. Anvelopele trebuie verificate atunci cand sunt reci (dupa ce ai parcurs 1-2 km). Daca este nevoie sa parcurgeti mai mult de 2 km pentru presiune, atunci masurati si notati sub-presiunea pentru fiecare dintre anvelope. Odata ajunsi inapoi la service masurati din nou presiunea anvelopelor si daca se inregistreaza o crestere a presiunii ajustati pana ajungeti la presiunea optima. De exemplu, daca presiunea la rece ar trebui sa fie 35 PSI, presiunea la rece a fost 28 PSI si presiunea curenta este 33 PSI, atunci trebuie sa umflati anvelopele calde la 40 PSI si sa le reverificati atunci cand sunt reci.
Cum pierd anvelopele presiune?
Anvelopele pierd din presiune in mod natural atunci cand sunt rulate. Schimbarile din temperatura exterioara pot afecta rata in care anvelopele pierd presiune. Aceste schimbari sunt mai pronuntate la temperaturi foarte ridicate. Presiunea prea slaba este cauza principala a defectelor ce pot apare la anvelope, de aceea este necesar sa verificati presiunea in mod regulat. |
|
| |
|
|
| |
|
|
| In incinta unitatii puteti plati cu: |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
Recomanda
