|
|
|
| Recomandari in alegerea anvelopei |
| |
|
| |
|
|
| |
Recomandari in alegerea anvelopei
Recomandari la achizitionarea anvelopelor:
Cumpar...
1. O singura anvelopa?
Aveti 3 anvelope a caror profil este inca bun. In urma unui accident sau al utilizarii necorespunzatoare a 4-a anvelopa este deteriorata. In aceste caz este recomandata achizitionarea unei anvelope identice cu cele pe care le aveti pe masina. In nici un caz nu optati pentru o anvelopa cu indici de sarcina si de viteza diferiti de cele avute initial.
2. O pereche de anvelope?
Daca doua din anvelopele pe care le aveti pe masina au ajuns la un grad de uzura ridicat sau daca au fost deteriorate in orice fel, inlocuirea lor se va face fie cu anvelope identice ca marime cu cele initiale (situatie de preferat) fie cu o pereche de pneuri similare ca profil ( vara-iarna ) si avand indici de viteza si de sarcina identici cu cei initiali. Se recomanda ca anvelopele noi sa fie montate pe axul din spate.
!! Daca tot ajungeti la un service de roti verificati si cauzele care au dus la o uzura prematura la cele doua anvelope. Este de preferat sa determinati cauza si sa o eliminati pentru a prelungi viata pneurilor nou-cumparate.
3. Un set de anvelope?
Cand trebuie sa schimbati toate cele patru anvelope aveti posibilitatea sa alegeti pneuri cu totul diferite fata de cele vechi. Puteti varia latimea sau chiar diametrul (in cazul din urma este necesara si achizitionarea unor jante cu diametrul noilor anvelope), indicii de viteza si sarcina (tineti cont de specificatiile din talonul masinii), profilul, anotimpul pentru care sunt destinate.
Va recomandam sa alegeti anvelopele in functie de stilul dumneavoastra de a conduce, de distantele pe care vreti sa le parcurgeti, de starea carosabilului pe care intentionati sa mergeti si de sarcinile pe care le veti transporta.
4. Anvelope de vara, de iarna sau allseason?
Cand alegeti anvelopa trebuie sa luati in considerare:
- conditiile meteo, anotimpul.
- tipul carosabilului (asfalt, griblura, pamant)
- rularea (km pe care estimati sa ii parcurgeti intr-un anumit interval de timp)
- investitia
Alegerea in functie de anotimp
* Anvelope de vara: au un comportament foarte bun pe asfalt uscat sau umed dar nu sunt recomandate pe carosabil acoperit de gheata, zapada. Fiind proiectate sa reziste la temperaturile ridicate din perioada verii, vor deveni mult prea rigide la temperaturi mai mici de 7°C. O rigiditate crescuta va conduce la o aderenta proasta si implicit va afecta gradul de manevrabilitate al masinii.
* Anvelope de iarna: asigura tractiune si aderenta sporita pe noroi, zapada sau gheata. Anvelopele de iarna sunt realizate dintr-un material ce isi pastreaza toate proprietatile la temperaturi scazute. Profilul este proiectat in asa fel incat sa asigure o aderenta cat mai buna chiar si in conditiile in care carosabilul este acoperit de zapada sau gheata. In cazul rularii pe un carosabil uscat sau umed se diminueaza manevrabilitatea, se accentueaza ritmul de uzura si zgomotul produs va fi mai ridicat.
* Anvelope pentru tot anul: anvelope care imbina calitatile anvelopelor de vara si a celor de iarna. In conditii extreme sunt inferioare celor destinate unui singur sezon, respectiv anvelopelor de vara pe caldura si uscat sau celor de iarna pe frig si zapada. Avantajul lor este numai faptul ca pot fi folosite tot anul si prin urmare este suficient un singur set de anvelope indiferent de sezon.
Alte criterii:
* rezistenta scazuta la rulare conduce la reducerea consumului de combustibil
* zgomot redus in toate regimurile de exploatare
* posibilitatea de a fi reparate
* rezistenta la viteze mari si incarcare maxima
* confort la calatorie
* uniformitate |
|
| |
|
|
| |
|
|
| In incinta unitatii puteti plati cu: |
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
)
Recomanda
